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2010年6月

ローダウンは地球を救う?

Aftermarket spring kits can improve fuel efficiency by lowering drag — Autoblog Green:

久々にクルマネタ。

初期はシャコタンとか言って違法改造のレッテルを貼られていたが、現在は一定の制限の元クルマのドレスアップとして定着している。
私自身は、ノーマルのバランスを崩すものとしてあまり好きではないが。

それが、前方投影面積を減らして燃費向上に寄与するとしたらどうだろう?
空気抵抗は、車両の前方投影面積に比例するからである。

オチとしてはかつて流行った車高調節サスペンションに行き着きそうな気はする。
そのデバイスで、エネルギー食われそうな気もするが。

記事中では$300でできるとあるが、日本ではもっとかかるだろう。
ましてや日本の燃費計測モードでは、そこまで高速では測定しないので、あまり意味がない=やらないだろうが。

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